Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu a récemment défendu la création de pipelines reliant la péninsule arabique aux ports israéliens, afin d’acheminer pétrole et gaz vers la Méditerranée en contournant les détroits du Golfe. Cette option est explicitement présentée comme une réponse aux menaces pesant sur le trafic maritime, notamment dans le détroit d’Ormuz.
Dans le contexte de la guerre en cours avec l’Iran, marquée par une forte perturbation du commerce énergétique mondial, cette proposition s’inscrit dans une stratégie plus large de sécurisation des flux. Le détroit d’Ormuz concentre à lui seul près de 20 % du commerce mondial de pétrole et constitue un point de vulnérabilité majeur.
Mais au-delà de l’argument sécuritaire, ce projet traduit une ambition plus structurante. En faisant transiter les hydrocarbures du Golfe par son territoire, Israël chercherait à s’imposer comme un acteur central du système énergétique régional. Ce choix traduit une volonté de capter une rente stratégique et de redéfinir les rapports de dépendance avec les monarchies du Golfe.
Il est permis de s’interroger sur les objectifs réels de cette orientation. L’hypothèse selon laquelle la recomposition des routes énergétiques pourrait constituer l’un des buts de guerre poursuivis par le gouvernement israélien depuis les offensives lancées en juin 2025 puis le 28 février 2026 est désormais avancée dans le débat public.
Reste toutefois une limite majeure : la faisabilité. Un tel corridor supposerait des accords politiques inexistants à ce stade et des infrastructures exposées à des risques permanents. L’Iran conserve des capacités de frappe significatives dans la région. Dans ces conditions, la viabilité d’un tel projet apparaît hautement incertaine.
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