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Inauguré fin 2024 et désormais opérationnel, le port péruvien de Chancay, financé majoritairement par la Chine, est devenu en février 2026 un foyer de tensions entre Pékin et Washington : souveraineté, contrôle stratégique et recomposition des routes commerciales du Pacifique
Le méga-port de Chancay, situé au Pérou, s’impose en ce début d’année 2026 comme un hub logistique majeur sur la façade pacifique sud-américaine. Détenu à 60 % par le groupe étatique chinois Cosco Shipping, le terminal a été inauguré fin 2024 avant d’atteindre sa pleine capacité opérationnelle.
Avec une profondeur de 18 mètres, l’infrastructure peut accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde, jusqu’à 24 000 EVP. L’investissement total est estimé à environ 3,5 milliards de dollars, dont 1,3 milliard pour la phase initiale. Le projet inclut également le développement d’un corridor logistique reliant l’Amazonie brésilienne au littoral péruvien, facilitant les exportations vers l’Asie.
Sur le plan commercial, le port permettrait de réduire de 10 à 20 jours les temps de transport entre l’Amérique du Sud et l’Asie, en évitant les itinéraires traditionnels transitant par les États-Unis ou le Mexique. Cette nouvelle route consolide l’accès chinois à plusieurs ressources stratégiques de la région, notamment le lithium et d’autres produits miniers péruviens.
La montée en puissance de Chancay alimente toutefois les tensions géopolitiques. En février 2026, l’administration américaine a multiplié les avertissements, estimant que l’infrastructure pourrait menacer la souveraineté péruvienne et servir de levier d’influence stratégique pour Pékin. Washington a également critiqué une décision judiciaire récente limitant le contrôle direct des autorités péruviennes sur certaines dimensions du projet.
Pékin a rejeté ces accusations. Le ministère chinois des Affaires étrangères a dénoncé des « fausses accusations » et une « diffamation flagrante », affirmant que le port relève d’une coopération économique légitime.
Dans ce contexte, Lima cherche à équilibrer ses partenariats. Le Pérou a récemment été désigné allié majeur non membre de l’Otan par les États-Unis, tout en poursuivant sa coopération économique avec la Chine. Le port de Chancay cristallise ainsi une rivalité stratégique croissante entre les deux puissances en Amérique latine.
À Séoul, lors de la Korea Blockchain Week, des tournois de trading de cryptomonnaies ont été organisés dans un format présenté comme compétitif et spectaculaire. Les participants s’affrontent en direct sur des produits dérivés, sous les yeux du public.
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