Volkswagen prévoit de geler les salaires de ses 660.000 employés dans le monde jusqu’en 2030. Avec l’inflation, la mesure réduirait le salaire réel d’environ 10%. Le plan inclut aussi des coupes dans les primes, les avantages sociaux et les effectifs. Effondrement industriel automobile allemand ?
Le déficit commercial de l’Union européenne avec la Chine a atteint 36,5 milliards d’euros en juillet, soit plus d’un milliard par jour. Produits à bas prix, subventions et percée des voitures électriques chinoises accentuent la pression sur l’industrie européenne.
Effondrement économique, révolte sociale, désespérance de la jeunesse, violence politique et démission de l'État. Derrière les incendies et les pillages, une France qui se défait, un pouvoir qui laisse pourrir et le spectre d’un basculement vers la guerre civile. 17 octobre 2026 début de la fin ?
La Fonderie de Bretagne, créée par Renault en 1966 à Caudan, doit être liquidée jeudi faute de repreneur. Après la reprise par Europlasma en 2025 et la promesse d’un virage vers la défense, les 244 salariés sont frappés par un nouvel échec industriel.
La marque Panzani, poids lourd français des pâtes, doit être rachetée par un groupe portugais. Cette cession d’un nom installé dans l’alimentation courante relance la question du contrôle national d’actifs industriels liés à la vie quotidienne.
À Valdaï, Poutine exhume les avertissements d’Egon Bahr contre l’expansion de l’OTAN. Alors que l’Allemagne se désindustrialise et se réarme à marche forcée, le spectre des erreurs du passé ressurgit. Berlin aurait-il oublié les leçons de l’Histoire ? Marchons nous vers un nouveau suicide européen ?
Le budget 2027 provoque la défiance. Moody’s met en garde contre la fragilité des finances publiques, Barclays juge les prévisions du gouvernement irréalistes, et la charge de la dette bondit pendant que les taux français frôlent 5 %. Effondrement des comptes publics et de l'économie française ?
La définition du « Fabriqué en Europe » fracture l’UE. Paris veut réserver marchés publics et aides aux seuls Vingt-Sept, Berlin défend une ouverture aux partenaires commerciaux, Madrid pousse un compromis gradué sous pression de la concurrence chinoise.
Volkswagen a signé le 7 septembre une lettre d’intention pour céder son usine d’Osnabrück à un tour de table associant la Basse-Saxe, Aurelius et Rafael. Le site automobile doit être réorienté vers des équipements liés à l’« Iron Dome », dans un montage conçu pour éviter un veto du Qatar.
Jusqu’à 100.000 emplois pourraient disparaître chez Volkswagen, avec quatre usines allemandes menacées. La séquence illustre la crise profonde de l’automobile européenne et le glissement d’une partie de l’appareil productif vers des perspectives liées à la défense.
Désindustrialisation, agriculture en crise, crise économique, perte d’influence... face à ses difficultés, l’Union européenne répond par une nouvelle fuite en avant. L’adhésion de l’Ukraine devient le symbole d’un projet qui avance sans l'accord de ses peuples et sans cohérence stratégique.
Méritocratie pour des classes populaires bloquées, libre choix pour des consommateurs endettés à vie, marché libre quand l'État sert massivement les plus riches. De Roosevelt à Trump, l'inusable illusion du rêve américain, à laquelle ses propres victimes continuent pourtant de croire.
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