Taxe sur les petits colis : la logistique française frappée de plein fouet, entre entrepôts vides et contournement des importations

Entrée en vigueur le 1er mars, la taxe sur les petits colis importés provoque une chute brutale de l’activité dans plusieurs plateformes logistiques françaises. Des entreprises évoquent un effondrement des volumes traités, conséquence d’un contournement massif des flux vers d’autres pays européens.

Taxe sur les petits colis : la logistique française frappée de plein fouet, entre entrepôts vides et contournement des importations
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Trois semaines après l’entrée en vigueur de la taxe sur les petits colis importés hors Union européenne, plusieurs entreprises de la logistique française signalent une chute spectaculaire de leur activité. Dans certains entrepôts, les volumes traités sont passés de plusieurs centaines de milliers de colis par jour à quasiment zéro, selon un reportage diffusé par Franceinfo.

La taxe de deux euros par article, appliquée depuis le 1er mars aux envois d’une valeur inférieure à 150 euros, visait officiellement à limiter la concurrence des plateformes de commerce en ligne extra-européennes et à financer les contrôles douaniers. Mais sur le terrain, les professionnels du secteur affirment que les flux se sont rapidement détournés vers d’autres pays de l’Union européenne, où les colis sont désormais acheminés avant d’être transportés par route vers la France.

Plusieurs entreprises évoquent des entrepôts presque vides et des salariés placés en chômage technique faute d’activité. Certaines plateformes qui traitaient des centaines de milliers de colis par jour disent ne plus en recevoir aucun depuis l’entrée en vigueur de la mesure, un basculement brutal qui fragilise toute une filière déjà soumise à une forte concurrence internationale.

Ce contournement, anticipé par une partie des professionnels, relance le débat sur l’efficacité des mesures nationales face à des acteurs du commerce en ligne capables de réorganiser rapidement leurs circuits logistiques à l’échelle européenne. Ce choix traduit, selon plusieurs observateurs du secteur, les limites d’une régulation isolée dans un marché largement ouvert, où les décisions prises au niveau national peuvent être neutralisées par des stratégies de contournement.

Sources

  • Franceinfo — https://www.franceinfo.fr/economie/on-est-passe-de-200-000-colis-a-zero-la-taxe-sur-les-petits-colis-bouleverse-les-entreprises-de-la-logistique-francaise_7879997.html

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