La Turquie prépare des corridors aériens numériques pour les drones autonomes

La Turquie prépare des corridors aériens numériques réservés aux drones autorisés, afin d'encadrer les vols autonomes hors vue. Le dispositif, supervisé par l'aviation civile, vise le transport, la logistique industrielle et la surveillance d'infrastructures.

La Turquie prépare des corridors aériens numériques pour les drones autonomes
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La Turquie prévoit de mettre en place des corridors aériens numériques pour permettre à des drones d'effectuer des vols autonomes hors du champ de vision de leurs pilotes. Le cadre juridique de ces « autoroutes » pour drones a été préparé dans le cadre de l'instruction turque sur les systèmes d'aéronefs sans pilote publiée le 30 juillet 2026, a indiqué le ministre des Transports et des Infrastructures Abdulkadir Uraloğlu. La supervision des opérations doit reposer sur l'İHA Takip ve Trafik Yönetim Sistemi (İHATTYS), le système central de suivi des drones et de gestion du trafic piloté par la Direction générale de l'aviation civile turque.

Selon les autorités turques, les itinéraires seront définis numériquement et pourront être lus directement par les logiciels embarqués, afin d'assurer des vols sur des trajets préétablis dans des conditions encadrées. Le dispositif vise d'abord des usages logistiques et de service: transport de marchandises entre villes, acheminement de sang, de médicaments et de vaccins entre hôpitaux, ravitaillement des îles et des zones difficiles d'accès. Il doit aussi permettre le transfert de pièces détachées entre usines, ports et zones industrielles.

Les corridors pourront également être utilisés pour la surveillance d'infrastructures, notamment les lignes électriques, les oléoducs, les gazoducs et les réseaux de transport. En cas de perte de connexion, les drones devront être redirigés automatiquement vers des zones de sécurité définies à l'avance et situées à l'écart des zones habitées.

L'accès à ces couloirs sera limité aux vols autorisés et exclura les usages de loisirs. Seuls les pilotes titulaires d'une licence P2 pourront les emprunter, sous réserve des autorisations requises. Les appareils devront être immatriculés, équipés de systèmes d'identification à distance et de géorepérage, et disposer des certifications logicielles exigées. Chaque vol devra enfin faire l'objet d'une déclaration préalable dans le système İHATTYS.

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