Trump relance l’offensive commerciale contre l’Europe avec des droits de douane à 25 %

Donald Trump annonce une hausse à 25 % des droits de douane sur les véhicules européens, accusant l’UE de ne pas respecter l’accord commercial conclu en 2025. La mesure, présentée comme un levier de relocalisation industrielle, marque une nouvelle escalade transatlantique.

Trump relance l’offensive commerciale contre l’Europe avec des droits de douane à 25 %
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Le président américain Donald Trump a annoncé, jeudi 1er mai, une augmentation des droits de douane sur les automobiles et camions importés depuis l’Union européenne, portant le taux à 25 %. La mesure doit entrer en vigueur dès la semaine suivante, selon son message publié sur la plateforme Truth Social.

Dans ce message, il affirme que cette décision répond au non-respect par l’Union européenne d’un accord commercial conclu en 2025. « I am pleased to announce that, based on the fact the European Union is not complying with our fully agreed to Trade Deal, next week I will be increasing Tariffs charged to the European Union for Cars and Trucks coming into the United States. The Tariff will be increased to 25%. It is fully understood and agreed that, if they produce Cars and Trucks in U.S.A. Plants, there will be NO TARIFF. Many Automobile and Truck Plants are currently under construction, with over 100 Billion Dollars being invested, A RECORD in the History of Car and Truck Manufacturing. These Plants, staffed with American Workers, will be opening soon — There has never been anything like what is happening in America today! Thank you for your attention to this matter. President DONALD J. TRUMP ».

La décision prévoit toutefois une exemption pour les véhicules produits sur le sol américain par des constructeurs européens, confirmant une stratégie assumée de relocalisation industrielle. Selon Donald Trump, plus de 100 milliards de dollars seraient actuellement investis dans de nouvelles capacités de production aux États-Unis.

Ce choix traduit une inflexion protectionniste revendiquée, visant à contraindre les groupes industriels étrangers à produire localement. Il s’inscrit dans une logique de pression directe sur les partenaires commerciaux, au risque d’une escalade tarifaire avec l’Union européenne, déjà critique face à cette remise en cause de l’accord transatlantique.

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