Plus de 30 groupes américains représentant les entreprises, l’énergie et l’industrie manufacturière ont demandé à Donald Trump de renoncer à une interdiction des exportations de diesel. Dans une lettre, ils estiment qu’une telle mesure réduirait la production nationale de carburants, resserrerait l’offre et ferait monter les coûts pour les consommateurs, les agriculteurs et les transporteurs.
Le secrétaire à l’énergie, Chris Wright, s’est lui aussi opposé à cette option. Il a déclaré le 23 septembre qu’un blocage des exportations de diesel « ne fonctionne pas » et qu’il risquait d’accentuer les prix de l’essence et du kérosène, en obligeant les raffineries à réduire leur activité.
La Maison Blanche a ensuite démenti, le même jour, un projet d’interdiction générale de 90 jours des exportations de diesel. Un responsable a indiqué que l’exécutif discutait plutôt de mesures destinées à accroître les volumes de diesel disponibles aux Etats-Unis tout en maintenant des flux élevés d’essence et de carburéacteur.
Sources :
- « US Energy Secretary Wright says diesel export ban would not work » — investing.com
- « White House denies report US is considering a diesel export ban » — investing.com
- api.org — api.org
- « U.S. Chamber Responds to Proposed Diesel Export Ban » — uschamber.com
